TOYOSU Smart City Challenge | III Smart City Challenge

Area Summary

豊洲エリアは、2019年5月に国土交通省スマートシティモデル事業において、先行モデルプロジェクトに選定され、2020年7月にはさらに東京都の「スマート東京」の先行モデルプロジェクトに選定されました。
住民やワーカー、来街者など多様なステークホルダーが存在し、成長途上にある豊洲エリアにおいて、行政や豊洲関連企業、技術提供企業と連携しながら、まちの課題解決に向けた取り組みを一層進めていきます。

Location

東京都中央区月島・晴海の南方、江東区東雲・有明の北方、江東区枝川の西方に位置する臨海部の中心地・豊洲。
2020年のオリンピック、豊洲市場の開場によって、これから日本で一番大きく変貌を遂げるまち。
元々は工業系施設が多くを占めていた地域でしたが、都心と臨海副都心の中間地点にあるという利便性から、大規模な都市開発が進み、ウォーターフロントの複合市街地に生まれ変わりました。

History

豊洲は1923年（大正12年）の有明、東雲などと共に関東大震災のがれき処理で埋め立てられて出来ました。
1980年代までは主に工業地として発展し、工場や火力発電所などの他に、各種流通設備が立地し、さらに関係者向けの商店・社宅等があるという状況が続きました。

川島カメラ提供

そんな豊洲に転機が訪れたのは1990年代。
豊洲センタービルなどオフィスビルが建設され、その後の再開発でマンション建設ラッシュ、商業地や住宅地への移行が進みました。

さらに2006年には大規模商業施設「ららぽーと豊洲」が開業するなど、日々進化を続けるまちです。

川島カメラ提供

Overviews

豊洲エリアで大規模複合開発計画が始動

清水建設の開発・設計・施工により、「豊洲6丁目4-2街区・4-3街区」において、大規模賃貸オフィスビルと豊洲エリア最大規模のホテルを核とする総延床約116,000平方メートルの一体複合開発計画が始動します。
既に2019年4月に着工し、2021年9月の竣工を目指します。投資額は約600億円で、清水建設単独の開発プロジェクトとしては過去最大規模となります。

当街区は、東京駅から4km圏内に位置し、東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）「市場前」駅に隣接する他、首都高速道路「豊洲I.C」にも近接しています。
本計画では、こうした交通利便性を活かし、オフィス棟とホテル棟の間にBRT（注）、空港リムジンバスや路線バスが発着する交通広場を整備します。ゆりかもめ「市場前」駅と「水辺」を結ぶオープンスペースと交通広場が一体となった空間を「豊洲MiCHiの駅」と名付けました。
「豊洲MiCHiの駅」は、来街者の憩い・交流の場になるとともに、多様な企業・大学やスタートアップ企業との協業＝オープンイノベーションを誘発することを目指しています。
（注）Bus Rapid Transit：バス高速輸送システム

11階建てのオフィス棟では、「多様性・機能性・快適性」を追求し、テナント企業が自ら新しいワークプレイスを創出できる環境を提供します。さらに、緑と水辺の周辺環境を活かして、オフィスワーカーの健康・快適性に配慮した付加価値の高いオフィス環境の構築を目指します。
14階建てのホテル棟では、豊洲周辺エリアでの観光・ビジネス客の宿泊需要に対応するため「水辺の景観を活かしたアーバンリゾート」を目指します。
オフィス・ホテルともに、隣接街区の「東京ガススマートエネルギーセンター」からの熱供給を活用するとともに、建物側に設置するコージェネレーションシステムの一体運用により省エネルギー・省CO2を図ります。